Giỏ hàng của bạn

Số sản phẩm: 0

Thành tiền: 0

Xem giỏ hàng

Sản phẩm mới

Mazda BT 50 Facelift
Mazda BT 50 Facelift 649,000,000 VND
Mazda 2 All New
Mazda 2 All New 609,000,000 VND
MAZDA CX5 FACELIFT
MAZDA CX5 FACELIFT 1,039,000,000 VND

Thống kê

Đang online 6
Hôm nay 5
Hôm qua 2
Trong tuần 13
Trong tháng 453
Tổng cộng 2,748

Mazda BT 50 Facelift

Mô tả: Trình làng năm 2006, BT-50 là loại xe bán tải khá được ưa chuộng của Mazda tại thị trường châu Âu, châu Úc, châu Phi, Nam Mỹ và Trung Mỹ.
Giá bán: 649,000,000 VND
Tình trạng: Mới 100%
Bảo hành: 36 tháng hoặc 100 000 km
Xuất xứ: Mazda
Ngày đăng: 25-04-2016

Chi tiết sản phẩm

MAZDA BT 50 FACELIFT

CHUẨN MỰC BÁN TẢI MỚI

PHIÊN BẢN 2.2 MT: 699.000.000 VNĐ

PHIÊN BẢN 2.2 AT : 669.000.000 VNĐ

PHIÊN BẢN 3.2 AT : 789.000.000 VNĐ

HOTLINE: 0938.906.629 - 0912.542.699

Trình làng năm 2006, BT-50 là loại xe bán tải khá được ưa chuộng của Mazda tại thị trường châu Âu, châu Úc, châu Phi, Nam Mỹ và Trung Mỹ.

Sau hơn 4 năm có mặt trên thị trường toàn cầu ( vào khoảng cuối năm 2010), mẫu xe này mới xuất hiện tại Việt Nam và góp mặt vào phân khúc xe bán tải vốn đã có khá nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, phiên bản Mazda BT-50 có kiểu dáng phát triển dựa trên thiết kế của người anh em Ford lại khá lép vế trước những Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-max,Toyota Hilux… hay chính Ranger tại thị trường Việt Nam.

Chính vì thế, với sự trở lại lần này, Mazda muốn chứng minh cho tất cả mọi người thấy rằng họ không chỉ có khả năng chế tạo xe con mà còn có thể làm ra những chiếc xe bán tải bụi bặm, hầm hố, mạnh mẽ nhưng không kém phần tiện nghi và sang trọng. BT-50 phiên bản 2012 chính là câu trả lời đầy mạnh mẽ của hãng xe mang thương hiệu hình cánh chim đến từ Nhật Bản.

Loại xe mà chúng tôi dùng để đánh giá là phiên bản Mazda BT-50 3.2L 4x4AT 2012. Đây là phiên bản BT-50 cao cấp nhất được Mazda phân phối tại thị trường Việt Nam với động cơ đầu I5 3.2L, ;hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu chủ động.

Ngoại thất BT 50

Tổng quan về ngoại hình

Khi nhìn lại các thế hệ trước, Mazda BT-50 gần như không hề có dấu ấn cho riêng cho mình, sự hợp tác giữa Ford và Mazda đã khiến ngoại hình cho đến nội thất chiếc xe bán tải của họ trở thành bản sao bất đắc dĩ của chiếc Ford Ranger. Nhưng khi mối quan hệ ấy không còn nữa, Mazda đã biết cách để biến một khối hộp di động thô kệch trở thành một cỗ máy bốn bánh với bộ cánh mềm mại và hấp dẫn hơn.  Ngoại hình của xe được thiết kế mới lạ với nhiều đường cong chạy xuyên suốt từ đầu cho đến đuôi xe, tạo cho chiếc một xe cái nhìn “mềm mại” và không kém phần mạnh mẽ, cơ bắp.

Đầu xe Mazda BT-50

Phần đầu của xe khá nổi bật với lưới tản nhiệt dạng “tổ ong”, thanh ngang cứng cáp và đơn giản ở bản 2010 đã được thay thế bằng một đường cong đầy sức hút, logo Mazda vẫn được đặt nổi bật ngay chính giữa. Bên dưới là một đường nẹp mạ crôm mạnh mẽ uốn theo cản trước một cách uyển chuyển.Đầu xe với phong cách thiết kế sống động tự nhiên, tựa như hổ đang vồ mồi.Lưới tản nhiệt dạng 5 điểm thường thấy trên các mẫu Mazda gần đây.Nắp capo nổi bật với 2 đường gân dập nổi.Cản trước đầy đặn mang đến cái nhìn chắc khỏe.Đèn pha Halogen có thiết kế sắc nhọn với kiểu tạo hình dạng quả trám.Đèn sương mù được gắn sâu bên dưới cản trước cũng với kiểu dáng hình quả trám.

Thân xe Mazda BT-50

Thân xe có thiết kế thuôn dài và cũng không kém phần mềm mại. Những đường gân dập nổi uốn lượn theo các hốc bánh, gầm xe cao cùng kích thước bánh lớn đem đến cảm giác năng động và hầm hố cho chiếc xe.Thân xe mềm mại và thanh thoát.Gương chiếu hậu to bản được mạ chrome và điều chỉnh và gập bằng điện. Riêng bản 3.2L AT thì tích hợp thêm đèn báo rẽ và chức năng sấy.Xe có kích thước khá lớn nhưng góc chữ A không thật sự quá to.Tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng.Mâm xe hợp kim được trang bị cho cả 2 phiên bản với kích cỡ 16inch dành cho bản 2.2L MT và 17inch dành cho bản 3.2L ATChắn bùn nguyên bản ở bánh trước.Chắn bùn nguyên bản dành cho bánh sau dài hơn.

 

Đuôi xe Mazda BT-50

Phía trước mềm mại nhưng cũng không kém phần “dữ dằn” là thế, nó cho phép người quan sát mặc sức tưởng tượng. Còn phía sau chiếc xe thì lại khá đơn giản và đậm chất pick-up. Logo, tay nắm cửa, tay nắm thùng xe hay ốp cản sau đều được mạ crôm sáng bóng tạo nên vẻ cứng cáp và chắc khỏe cho chiếc xe.Phần đuôi xe với thiết kế vuông vắn thường thấy trên các mẫu xe pickup.Đèn hậu cũng có kết cấu đặc biệt hình quả trám.Đèn lùi và đèn dạ quang nằm ở phía bên dưới, gần cản sau.Thùng xe khá rộng rãi so với các đối thủ.Các móc treo đồ được cố định trên thành cốp.Cản dưới kiêm bệ bước được thiết kế khá dày và chắc chắn.2 bên chỗ bước chân còn được trang bị thêm đèn chiếu sáng.Đèn phanh thứ 3 được lắp trên cao.

 

Nội thất Mazda BT-50

Tổng quan khoang xe

Khi bước vào bên trong cabin của ;Mazda BT-50 2012, bạn sẽ cảm thấy hài lòng với những gì mà hãng xe Nhật đã trang bị cho chiếc xe bán tải này. Mặc dù phần lớn các bộ phận trong xe là nhựa cứng nhưng không có cảm giác rẻ tiền. Các chi tiết góc cạnh và thô kệch biến mất và nhường chỗ lại cho những nét tạo hình đối xứng, trau chuốt và tinh tế như một chiếc sedan thứ thiệt.  Vẻ sơ sài vốn dĩ của một chiếc pick-up dân dã đã nhường chỗ hoàn toàn cho một không gian sang trọng hơn, cầu kì hơn. Nội thất hai tông màu xám và rất nhiều các “vệt sáng bóng” của nhôm ốp xuất hiện quanh các đồng hồ hiện thị thông tin, trên mặt bảng điều khiển trung tâm, công tắc cửa và tay nắm cần số…

 

Ghế ngồi Mazda BT-50

Cả 2 phiên bản số tự động và số sàn đều được trang bị ghế bọc nỉ cao cấp. Hai hàng ghế ngồi của hành khách đều được chế tạo với kích thước lớn, nệm ghế có độ đàn hồi cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi, đặc biệt khi đi trên những địa hình xấu.Hàng ghế trước có không gian rất thoáng, các ghế ngồi được thiết kế rộng và êm ái.Ghế lái chỉnh cơ.Ghế phụ thì chỉ chỉnh được tiến/lùi.Hàng ghế sau chỉ có thể gập tới chứ không thể ngã, đây chính là nhược điểm chung của tất cả các loại xe pickup tại Việt Nam. Phía sau lưng ghế là nơi chứa đồ phụ tùng theo xe.Tấm che nắng khá to nhưng không kèm theo gương trang điểm.

 

Bảng đồng hồ lái

Tảng đồng hồ trung tâm được thiết kế theo dạng ống thể thao như trên các xe mô tô phân khối lớn. Với 2 tông màu trắng và đỏ chủ đạo, các chi tiết được thể hiện một cách khá rõ ràng và sinh động.

Đồng hồ đo số vòng tua máy được bố trí phía bên trái.Đồng hồ đo vận tốc ở phía bên phải.Ở giữa là 2 đồng hồ cơ dạng nhỏ cùng một màn hình LCD nhỏ dùng để hiển thị các thông số cần thiết.
 
 

Bảng tablo

Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế khá hiện đại với các chi tiết nút bấm và núm xoay được tạo hình hài hòa, một màn hình nhỏ 5 inch bố trí phía trên hiển thị các thông tin giải trí và hệ thống điều hoà chiếm một phần nhỏ ở phía dưới.Phía trên bảng điều khiển trung tâm là một màn hình LCD hiển thị đa thông tin.Các nút bấm và núm xoay được thiết kế khá tinh tế.Phần tablo bên phía ghế lái còn được bố trí thêm cả móc treo đồ.Ở ngay phía dưới là lẫy mở nắp capo.Mặt tablo được thiết kế khá mượt mà và hiện đại không kém các dòng sedan.

 

Vô-lăng Mazda BT-50

Vô lăng trên BT-50 2012 là loại 3 chấu bọc da có thiết kế mang nhiều âm hưởng của một chiếc sedan, phiên bản số tự động được tích hợp thêm phím điều chỉnh âm lượng và điều khiển đa chức năng trên tay lái.Vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da với logo Mazda hình cánh chim cỡ lớn ở giữa.Nút bấm điều chỉnh multimedia, bluetooth và voice control phía bên trái tay lái.Nút bấm điều chỉnh cruise control bên phải tay lái.Cần gạt xi-nhan và điều chỉnh đèn bên trái.Bên phải là cần gạt nước mưa.

 

Cửa xe

Cửa xe có kết cấu dày, khỏe và chắc chắn. Các chi tiết bên trong mang lại cảm giác sang trọng, hài hòa với nội thất xe nhưng cũng không kém phần tiện nghi.Các nút điều chỉnh kính và gập gương bố trí trên tựa tay.Hộc chứa đồ nhỏ phía bên dưới.Kế bên là loa.Loa trép thì được gắn trên cửa, chỗ góc chữ A.Cửa sau ngắn và có thiết kế đơn giản hơn cửa trước.Tay nắm cửa thiết kế dạng hình bình hành được mạ bạc sang trọng.

 

Thiết bị tiện nghi & an toàn Mazda BT-50

Hệ thống nghe nhìn

Hệ thống nghe nhìn trên Mazda BT-50 2012 bao gồm đầu CD tích hợp Radio/AUX/USB/iPod và 4 loa tiêu chuẩn (bao gồm cả loa Treble).Các phím thay đổi các track và điều chỉnh âm lượng trên tay lái.Cổng USB và AUX được bố trí bên trong hộc chứa đồ bên phụ.Màn hình LCD trung tâm hiển thị các thông tin bằng đèn LED màu đỏ.Các loa chủ yếu được bố trí tập trung cho hàng ghế trước.

 

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa nhiệt độ trên bản số sàn là loại 1 dàn lạnh chỉnh cơ. Trong khi đó, phiên bản số tự động cao cấp nhất thì lại được trang bị hệ thống làm mát tự động 2 dàn lạnh với các cửa gió được lắp đặt cho hiệu quả cân bằng nhiệt độ tối ưu. 

Các phím bấm và núm xoay của hệ thống điều hòa được thiết kế khá hiện đại và đẹp mắt.Cửa gió trung tâm dạng hình chữ nhật.Cửa gió bên dạng tròn truyền thống.
 
 

Đèn nội thất Mazda BT-50

Tuy chỉ là một chiếc xe bán tải nhưng Mazda vẫn không quên trang bị đèn chiếu sáng tiện nghi cho BT-50.

Đèn trần dành cho hàng ghế trước dùng chung chứ không tách ra làm 2 đèn nhỏ như các dòng xe khác.Hộc chứa đồ bên phụ được trang bị thêm đèn soi sáng.
 

Không gian chứa đồ

Không gian chứa vật dụng là chi tiết không thể thiếu trên các loại xe con thì giờ đây, BT-50 cũng không tỏ ra thua kém.

Hộc chứa đồ bên phụ.Hộc chứa đồ trung tâm với 2 ngăn riêng biệt.Hộc chứa kính mát gắn trên trần xe.Khay để cốc được bố trí ở giữa hàng ghế trước.Hộc chứa đồ trên cửa khá nhỏ.Bên trái tablo, chỗ gần cửa gió bên tài là một hộc nhỏ dùng để chứa các vật dụng cần thiết.

 

Trang thiết bị an toàn

Về tính năng an toàn, Mazda BT-50 đã thiết lập nên một chuẩn mực mới về an toàn dành không những dành cho xe bán tải mà còn cho cả các dòng xe khác ở Việt Nam. Chiếc xe pick-up mà chúng tôi trải nghiệm được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS (cho phanh đĩa phía trước), hệ thống cân bằng điện tử DSC (cả những chiếc sedan hạng sang như Camry vẫn chưa được trang bị), hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control, hệ thống đèn pha/gạt nước mưa tự động, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cảm biến lùi và 4 túi khí… Riêng phiên bản số sàn thì chỉ được trang bị 2 túi khí cùng hệ thống phanh ABS.

Vận hành & cảm giác lái

Tổng quan về động cơ, hộp số, công suất máy

Mazda BT-50 2012 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, mẫu xe cao cấp nhất là phiên bản sử dụng động cơ dầu I5 MZ-CD có hỗ trợ tăng áp, với dung tích 3.2L, kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp với hệ thống gài cầu điện tử. Chiếc xe này cho công suất tối đa 197Hp tại 3.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 470Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút. Hiện nay, BT-50 bản 3.2L là xe bán tải có động cơ mạnh nhất tại Việt Nam. 

Hộp số tự động 6 cấp trên phiên bản 3.2L 4x4 AT.Hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản 2.2L 4x4 MT.Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống gài cầu điện tử.
 

Nếu Mazda BT-50 bản số tự động 3.2L hội tụ những tiện ích đẳng cấp, tinh tế thì bản số sản 2.2L lại có thế mạnh ở khả năng đa dụng, vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và kinh tế. Phiên bản số tay có công suất tối đa 147Hp tại 3.700 vòng/phút và momen xoắn cực đại 375Nm tại 1.500 – 2.500 vòng/phút. Một con số không tồi dành cho chiếc động cơ với dung tích chỉ có 2.2L.

Cảm giác lái

Khi vừa bước vào bên trong cabin xe, điều đầu tiên mà người lái có thể cảm nhận được là một chỗ ngồi thoái mái và tầm quan sát phía trước khá rộng rãi. Khả năng cách âm được chúng đánh giá là khá “ổn” khi tiếng “rè rè” đặc trưng của dòng xe máy dầu được tiêu giảm tối đa. Có chăng, sự ồn ào thỉnh thoảng chỉ xuất hiện khi bác tài ép ga nhằm đưa Mazda BT-50 vượt qua các chiếc xe khác trên đường.

Khả năng tăng tốc của xe máy dầu dù không được đánh giá cao nhưng chí ít Mazda BT-50 2012 đã không cho người điều khiển thấy sự ì ạch sau mỗi cú nhấn ga. Với động cơ dầu I5 dung tích lớn 3.2L, BT-50 trở thành mẫu xe bán tải mạnh nhất tại thị trường Việt Nam. Và chính vì thế, chiếc xe sở hữu khả năng tăng tốc rất tốt khi chạy trên xa lộ. Trên đoạn đường QL1A từ Sài Gòn ra Phan Thiết, với giới hạn tốc độ 80 km/h, chiếc pickup to lớn của Mazda không hề e ngại bất cứ một “anh hùng xa lộ” nào. 

Hộp số tự động 6 cấp chuyển số khá mượt mà, chế đi số tay +/- (Sport) đem lại sự phấn khích rất lớn cho người lái khi tăng tốc. Chế độ này còn rất hữu dụng khi chiếc xe phải đi qua những địa hình đặc biệt khó khăn, đòi hỏi tài xế phải gài cầu chậm và kiểm soát thật tốt chân ga. Hệ thống gài cầu cơ khí trên phiên bản cũ cũng đã được thay thế bằng kiểu gài cầu điện tử cung cấp 3 chế độ 2H,4H và 4L, tuy nhiên so với Nissan Navara, chế độ cài cầu điện tử của Mazda BT-50 chỉ cho phép người dùng chuyển chế độ 2H sang 4H ở tốc độ thấp 0 km/h.

Đối với những người ngồi phía sau, lưng ghế vẫn được thiết kế dạng “thẳng đứng” nhưng khi ngồi vào thì lại có cảm giác dễ chịu hơn trước. Khoảng cách giữa hai hàng ghế khá lớn nên phần để chân dành người ngồi sau hoàn toàn thoải mái. Một điểm trừ có lẽ không riêng gì Mazda BT-50 mà hầu hết các mẫu xe bán tải khác đều gặp phải chính là kính sau quá sát với lưng ghế nên người ngồi thường bị nắng chiếu trực tiếp vào sau gáy và một điều chắc chắn là họ sẽ cảm thấy không mấy thoải mái.

Tiêu hao nhiên liệu

Ở vận tốc đều 80 – 100 km/h, Mazda BT-50 3.2L 4×4 ATcó mức tiêu thụ nhiên liệu từ 8.2L – 9L/100km. Khi chạy trong thành phố, con số này dao động trong khoảng 12L/100km, tất nhiên nó còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố nên hiện tại chúng tôi không thể đưa ra một con số chính xác cho chiếc xe này.

Đánh giá tổng quát BT50

Đối tượng phù hợp

Mazda BT-50 2012 đã có một bước tiến dài trong việc tạo ra phong cách riêng cho mình, Mazda đã đem lại một cái nhìn mới cho dòng xe bán tải. Giờ đây, xe bán tải không chỉ mạnh mẽ, bền bĩ mà còn phải đẹp. Nội thất hướng tới sự sang trọng, hiện đại đi kèm không gian ca-bin rộng rãi, tiện nghi đang dần trở thành một chuẩn mực mới cho xe bán tải.

Mạnh mẽ, tiện nghi, bền bĩ và kinh tế là tất cả những gì chúng ta có thể nói về BT-50. Nếu bạn đang mong muốn sở hữu một chiếc xe vừa sang trọng vừa tiện dụng trong công việc cũng như gia đình, Mazda BT-50 phiên bản số tự động là một lựa chọn đúng đắn cho bạn và gia đình. Còn nếu bạn đang lựa chọn một chiếc xe mạnh mẽ và kinh tế cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, Mazda BT-50 2.2L bản số sàn là một phương án đầy ưu việt. 

Chấm điểm & Recommend

Hiện tại, phiên bản BT-50 số sàn 2.2L đang được Vina Mazda phân phối với giá bán 680 triệu đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB và thuế GTGT). Phiên bản số tự động 3.2L cao cấp nhất có giá bán 770 triệu đồng. Các mức giá bán có thể xem là khá tốt đối với một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc và được trang bị rất nhiều tính năng như BT-50. Chúng tôi có thể khẳng định rằng, Mazda BT-50 2012 là một chiếc pick-up đa năng có thể đáp ứng tốt mọi nhu cầu từ công việc, kinh doanh cho đến du lịch và khám phá. Đây là một chiếc xe đáng được người tiêu dùng cân nhắc khi mong muốn cân bằng giữa các mục đích sử dụng khác nhau với mức giá hợp lý. 

Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Mazda BT-50 2012 là 7.8/10. 

  • •  Kiểu dáng 7
  • •  Vận hành 8
  • •  Tiện nghi 8
  • •  An toàn 8
  • •  Giá cả 8

Điểm tổng quát: 7.8

Các thông số kỹ thuật Mazda BT-50

  MAZDA BT-50 2.2L 4WD 2012
688 TRIỆU
MAZDA BT-50 3.2L 4WD 2012
810 TRIỆU
Xuất xứ Nhập khẩu Nhập khẩu
Dáng xe Bán tải Bán tải
Số chỗ ngồi 5 5
Số cửa 4 4
Kiểu động cơ Dầu tăng áp I4 Dầu tăng áp I5
Dung tích động cơ 2.2L 3.2L
Công suất cực đại 148 mã lực, tại 3.700 vòng/phút 197 mã lực, tại 3.000 vòng/phút
Moment xoắn cực đại 375Nm, tại 1.500 – 2.500 vòng/phút 470Nm, tại 1.750 – 2.500 vòng/phút
Hộp số Số sàn 6 cấp Tự động 6 cấp
Kiểu dẫn động Dẫn động 4 bánh Dẫn động 4 bánh
Tốc độ cực đại 200km/h 200km/h
Mức tiêu hao nhiên liệu 9,0l/100km 9,0l/100km
Thể tích thùng nhiên liệu 80L 80L
Kích thước tổng thể (mm) 5.365×1.850×1.837 5.365×1.850×1.837
Chiều dài cơ sở (mm) 3.220 3.220
Khoảng sáng gầm xe (mm) 232 232
Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 6,20 6,20
Trọng lượng không tải (kg) 2.092 2.092
Hệ thống treo trước Độc lập với thanh giằng đôi, lò xo xoắn Độc lập với thanh giằng đôi, lò xo xoắn
Hệ thống treo sau Nhíp lá Nhíp lá
Hệ thống phanh trước Đĩa Đĩa
Hệ thống phanh sau Tang trống Tang trống
Thông số lốp 255/70R16 255/70R16
Mâm xe Hợp kim 16″ Hợp kim 16″
Đời xe 2012 2012
Chất liệu ghế Nỉ Nỉ
Bluetooth  Có  Có
Loa  6 loa 6 loa
Điều hòa 2 vùng  
Nút điều khiển trên tay lái Điều khiển hệ thống giải trí, Điều khiển hệ thống giải trí,
Cửa sổ trời Không  
Gương chiếu hậu chỉnh điện Chỉnh điện Chỉnh điện
Star stop engine    
Số lượng túi khí 2 túi khí 6 túi khí
Phanh ABS
Hệ thống phân bổ lực phanh EBD  Có
Cảm biến lùi  Không  Có
Camera lùi Không

Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với Mazda Giải Phóng để biết thêm thông tin!

 

SHOWROOM MAZDA GIẢI PHÓNG

Showroom chính hãng phân phối Mazda tại Việt Nam
Địa chỉ: km12, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội Email:tranhuuthang@vinamazda.vn
Điện thoại: 0911.125.880